联轴器轮胎体UL LA LB FF

我公司专业生产联轴器配套用橡胶品，同时生产橡胶密封圈、橡胶密封件各种胶制品氟胶、硅胶、三元乙丙、丁睛、**等。可专业订做代开模具，满足客户耐高温、 耐酸碱、耐高压等各种工作条件。欢迎新老客户来电来函参观指导，我们本这互惠互利以对赢的原则，保证价格较低，品质较优联轴器轮胎 联轴器轮胎环 轮胎联轴器 联轴器胎体 联轴器轮胎体 联轴器橡胶轮胎 联轴器轮胎环，环分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。
      它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接。 轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,工作温度-20~80摄氏度,转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多 尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便,因为弹性元件是一整体的轮胎体,拆装维修方便、不需润滑、耐久可靠。